Famille gobbé mur de la mort

2010-08-01T09:39:00.000-07:00

Parade

2010-08-01T02:59:00.001-07:00

Parade en duo

2010-08-01T02:57:00.001-07:00

Parade

2010-08-01T02:55:00.000-07:00

Les yeux bandés

2010-08-01T02:52:00.000-07:00

Belle embardée

2010-08-01T02:51:00.001-07:00

2 motos en course

2010-08-01T02:49:00.000-07:00

Course poursuite 3 motos

2010-08-01T02:46:00.000-07:00

Simca 5 customisé en racer 500

2010-08-01T02:38:00.000-07:00

Foire du trone Famille Lapoumeroulie

2010-07-31T02:41:00.000-07:00

Généalogie Famille Gobbé Auguste

2008-03-13T12:08:00.000-07:00

Généalogie Famille Gobbé Auguste

2008-03-13T12:05:00.001-07:00

Famille Gobbé vers 1938

2008-03-13T11:53:00.000-07:00

FAMILLE GOBBE vers 1890

2008-03-04T11:02:00.000-08:00

Famille GRICOURT vers 1925

2008-03-03T05:01:00.000-08:00

ENTREE GRATUITE

2008-02-26T06:56:00.000-08:00

CREATION DE L'INDIANAPOLIS DIRT-TRACK

2008-02-04T08:58:00.000-08:00

L'INDIANAOLIS DIRT-TRACK.

En,1951 mon Père Auguste GOBBE travaillait dans un garage à Orléans ou il était venu s'installer avec son épouse après la guerre de 1940,d'origine Normande né à DIEPPE ,plus exactement à Janval ,issu d'une famille de six enfants,Marie ,Marcelle,Monique,et ses frères Paul,Jacques dont le Père Auguste il se nommait aussi retraité de la S N C F et la Mère Marie Antoinette ancienne commerçante d'une épicerie rue d'Ecosse à Dieppe ou demeurait à cette époque une jeune fille qui fit parler d'elle par la suite , il s'agit de Michèle MORGAN dont ses parents étaient commerçant également,donc s'étant marié avec notre mère Suzanne née GRICOURT,issue d'une Famille nombreuse 11 enfants de Luneray en 76.Donc le Patron de ce garage propriétaire de plusieurs attractions foraines dont un Mur de la Mort type Italien ,eu l'idée de vouloir créer un second MUR.

Ce Mr SARDIN s'associa avec Mr et Mme COLOMBIER et proposèrent à mon Père de s'associer ,celui-ci s'occupera de l'entretien du matériel,voir l'entretien des voitures et motos ainsi que du convoi qui était formé d'un camion Saurer et de deux camion P45,une remorque qui transportait les panneaux de bois,les fermes métalliques étaient tranportées par un P45 qui lui emmenait la caravane des COLOMBIER,ce premier attelage était conduit par Adrien,quand a la notre elle était accrochée derrière une remorque fermée ou se trouvait les motos et voitures de l'attraction ainsi que le chapiteau et le reste du matériel, et une partie de ce fourgon était aménagé en logement ou habitait Adrien jeune coureur Limousin ,le tout était tracté par le camion Saurer,conduit par mon Père,enfin le chariot de parade cité plus haut et qui emmenait les panneaux de bois attelé au second P45 qui lui servait d'atelier sur l'arrière et la moitié de celui ci avait été transformé en habitation ou vivait Armand BOCK coureur Allemand et sa femme ,Mm GADEPAILLE coureur logeait dans une caravane appelé camping tractée par sa voiture une Frégate.

Donc les travaux commencèrent,aidé d'un charpentier je crois qu'il s'appelait Mr DUMARTIN, et d'un métallier le Mur fut construit alors que je commençais à gambader.
Le Mur terminé mon Père appris à tourner dedans, les débuts furent périlleux et de nombreuses chutes eurent lieux, avant que mon Père arriva à s'habituer à la force centrifuge.

Rejoins par une équipe de coureurs Adrien LAPOUMEROULIE,Armand BOCK,Mme GADEPAILLE,l'une des rares femmes à l'époque qui évoluait dans les MURS, les
premieres Foires pouvaient commencer.Plus tard Mr GEGO coureur Parisien venait nous rejoindre.

Ce mur avait été pensé pour pouvoir tourner à 4 motos et 2 voitures imitation Racer 500 moteur Simca5.Aussi avait-il deux entrées pour les voitures qui était sorties du cilyndre après chaque représentation afin de rejoindre le chariot de parade de manière que le public qui assistait à la parade puisse avoir un aperçu, quand à l'armature elle avait été faites avec des fermes métalliques renforcées afin d'amortir les secousses du au passage surtout des voitures.

Le spectacle débutait par la parade avec musique et le speaker expliquait au Public amassé devant la parade les différents numéro que les coureurs allaient élaborés,pour cette démontration deux coureurs évoluaient sur des motos qui roulait sur homes trainers ainsi le public avait un aperçu de leurs talents.

Aussi les spectateurs se précipitaient à la caisse pour etre dans les premiers arrivés en haut du cilyndre afin d'etre le mieux placé.
Il faut dire qu'a cette époque il y avait foule sur les champs de Foire,la télévision n'était pas encore arrivé dans les foyers ainsi que la voiture qui commençait a sortir des usines; Le prix des billets d'entrée était à la portée de toutes les bourses.

Les spectateurs installés le spectacle pouvait commencé:

1 numéro ,le coureur s'élançait cela était l'un ou l'autre mais bien souvent le Champion Limousin faisait l'ouverture Adrien LAPOUMEROULIE, les yeux bandés les bras en croix ,en amazone, avec de multiples embardées ou il passait au ras des spectateurs,les jambes parsdessus le guidon ,debout sur la machine.
2 numéro,ensuite débutait s'était une course poursuite entre les deux motocyclistes, qui se rejoignais et tournaient main dans la main,et également de nombreuses embardées étaient au programme.
3 numéro, enfin allait faire évoluer les quatre motociclystes, dans une course poursuite une course contre la mort avec de nombreuses embardées pour finir par se rejoindre et évoluer main dans la main.Ce type de numéro était dangereux il fallait etre parfaitement syncrho aussi cela se gèrait au sifflet.
S'il chute il y avait elle était souvent de 2 voir 3 motos ,mon Père avait eu un grave accident a la Foire de CAMBRAI.
Parfois alors agé de 5 ans ,je faisais l'amateur assis sur le réservoir de la moto de mon Père ou d'Arien ,je commençais à m'habituer à la force centrifuge,avec l'envie de participer un jour au spectacle.

4 numéro pouvait commencé
après une brève éllocution ou à la suite de celle ci les spectateurs nous envoyaient un peu de monnaie à l'intérieur de la cuve.
Les deux RACER s'élançaient accompagnées d'une moto,cela était très impressionant ,je n'ai jamais revu ce numéro dans un mMur de cette taille ,9m de diametre et 5m de hauteur,les voitures seul ADRIEN et mon Père les pilotaient.
Les spectateurs étaient vraiment impressionés certains se fermaient les yeux, mais le numéro se terminait toujours sous les applaudissements.
Plus tard nous avons tounés avec des kartings, Adrien tourna aussi avec une FIAT 500.
Mr et Mme COLOMBIER veillaient a ce que le MUR soit bien entrenu
Motos et Voitures briquets chromes étincellants,je participai d'ailleurs au lustrage des chromes.Les bottes étaient cirées les pantalons au carré et les chemises en soie de couleurs différentes pour chaque coureur.Ainsi pour le 14 juillet les couleurs étaient adaptées
Vers les années 1960,EDITH PIAF sur la Parade du Mur à la foire du TRONE chanta l'HOMME à la MOTO ,notre Père nous en parlait souvent.

En 1955,ma Mère et mon Père prirent la décision d'acheter une maison au PETIT-QUEVILLY 76 ,afin de se rapprocher de sa Famille de DIEPPE, et de nous installé dans une vie plus sédentaire pour que l'on puisse avoir des études plus conventionnelles,mon FRERE et ma SOEUR ayant eu a passé deux années en institution Religieuse de Rouen s'en souviennent encore.

En 1958, Mr SARDIN victime d'un accident de la route décèda,le MUR fut racheté par ADRIEN LAPOUMEROULIE,qui venait de se marier avec Mme DENIS et dont ils eurent un fils qui se nomme également ADRIEN ,je pensais un jour évoluer avec lui sur la paroi verticale,car à chaque vacance je rejoignais mon père et je commençais avec une certaine dextérité mes premieres parades.Les parades n'avait plus de secret pour moi et je commençais a bien m'adapter à la paroi verticale et la force centrifuge.

Aussi qu'elle fut ma déception lorsque l'hiver 1963 j'ai vu mon père revenir de la Foire du HAVRE et nous annoncé qu'il arretait ,pour reprendre son ancien métier de mécanicien.Les Foires ne travaillait plus, la télévision offrait un spectacle la voiture permettait aux citadins de commener à partir en vacances le Crédit évoluait les gens investissaient dans leur habitation,une nouvelle époque surgissait, sur les champs de Foire de grands métiers apparaissaient,les foires étaient déplacées des centres urbains le spectacle tout le monde s'en lassait aussi d'une attraction qui faisait vivre environ 5 familles cela devenait impossible.
La sagesse de ma Mère je pense a été une bonne conseillère pour mon Père.

Mais je pense encore maintenant avec nostalgie,à la baraque de Catch JACSHON,à Mr KANSELL,Mme IRMA l'une des plus grosses Femmes du Monde qui me prenait sur ses genoux j'avais 5 ans ,à la ménagerie LAMBERT et ses Lions,à la baraque de danse ou j'ai pu voir mes premieres EVE,au Géant ATLAS ,la LOTERIE Parisienne et sa parade,à toutes ces Foires ou la au moins il y avait des PARADES.

Un Grand Souvenir à la FAMILLE LAPOUMEROULIE Père Mère etFils, ARMAND, MAURICE, GEGO, et sans oublier une très ancienne Famille Forain Les MUTHERER dont j'étais copain de LYDIA ,SYLVIANE et sans oublier JOSIANNE leur soeur ainée.

Ci joint quelques photos,et la vie d'artiste continue après l'arrière Gd Père artiste Forain,le Gd Père ,Serge mon Frère Artiste Peintre, son fils Christophe artiste Sportif AIKIDO ,le petit Fils Benjamin Artiste Chanteur bientot STAR ACADEMIE,quand à moi toujours le gout des voyages après avoir travaillé à l' étranger EUROPE,ALGERIE,EMIRATS REUNIS,CHINE,RUSSIE,toujours en activité,mais bientot la retraite et de nouveau je pense à quelques voyages ce n'est pas un camion P45 mais c'est un Camping Car FORD WELCOME 15; que j'espere pouvoir accomplir avec mon Epouse CLAUDINE .

A Plus et Bonjour à tous les Forains et les Amis Motards . .
Ainsi qu'à toute la FAMILLE des GOBBE,GRICOURT,COINTREL,CHEVALLIER,BLONDEL,DELEPINE,LABOULAIS,FRECHON,et tous les autres.

.

G à D Mmes BOCK,GOBBE,COLOMBIER.

2008-02-04T08:54:00.000-08:00

Jean-François Gobbé Mur de la Mort

Famille gobbé mur de la mort

Parade

Parade en duo

Parade

Les yeux bandés

Belle embardée

2 motos en course

Course poursuite 3 motos

Simca 5 customisé en racer 500

Foire du trone Famille Lapoumeroulie

Généalogie Famille Gobbé Auguste

Généalogie Famille Gobbé Auguste

Famille Gobbé vers 1938

FAMILLE GOBBE vers 1890

Famille GRICOURT vers 1925

ENTREE GRATUITE

CREATION DE L'INDIANAPOLIS DIRT-TRACK

G à D Mmes BOCK,GOBBE,COLOMBIER.